原標(biāo)題：京東物流積極為職工創(chuàng)造有獲得感、幸福感的工作和生活（引題）

千余名快遞職工領(lǐng)上了養(yǎng)老金（主題）

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 朱欣

繼今年初“京東物流001號(hào)員工退休”登上新聞熱搜榜后，“第一批快遞小哥退休了”的消息日前再次引發(fā)大眾熱議，社交媒體平臺(tái)上相關(guān)詞條的閱讀量超過1億人次。

多年來，京東物流積極履行社會(huì)責(zé)任、保障職工權(quán)益，通過與職工簽署正式勞動(dòng)合同、繳納“五險(xiǎn)一金”等舉措，為職工創(chuàng)造有獲得感、幸福感的工作和生活，讓職工干得安穩(wěn)、干得長久。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在京東物流達(dá)到法定退休年齡并退休的一線快遞職工已超過1000人。

京東物流有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，讓職工過上有保障的退休生活，對(duì)于推動(dòng)構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系、企業(yè)健康長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。目前，京東物流退休的一線職工包括快遞員、分揀員、司機(jī)、倉庫管理員、防損員等，主要集中在北京、遼寧、上海、江蘇、湖北、廣東、四川等省市，首批入職京東物流的一線職工占比較高，有的職工已經(jīng)在公司奮斗了15年以上，現(xiàn)在已經(jīng)領(lǐng)著養(yǎng)老金，實(shí)現(xiàn)“老有所養(yǎng)”。

“當(dāng)時(shí)決定加入京東物流，就是看中有‘五險(xiǎn)一金’?！焙蔽錆h宗關(guān)營業(yè)部王斌是京東物流華中地區(qū)第一個(gè)工作到退休的快遞員。王斌40多歲入職京東物流，出了名的認(rèn)真和勤奮，在崗10余年，派送攬收的包裹達(dá)到40萬件。2023年底退休后，王斌每天的主要任務(wù)是鍛煉身體，為和老鄉(xiāng)騎車去旅行的計(jì)劃做準(zhǔn)備。

據(jù)了解，京東物流退休的1000多人中，女性職工占多數(shù)。來自北京的防損員李燕是其中一位。在分揀園區(qū)工作10余年，李燕從北京朝陽到通州再到大興，見證了園區(qū)的搬遷和擴(kuò)大、團(tuán)隊(duì)從十幾人到上千人。在此期間，李燕帶出一批又一批徒弟?，F(xiàn)在李燕仍“閑不下來”，得空還去做做兼職，日子過得很充實(shí)。

即使退了休，許多快遞員依然在發(fā)光發(fā)熱。此前，京東物流在第9個(gè)“519老員工日”授勛活動(dòng)上發(fā)布了“物流文化大使項(xiàng)目”。10年帶出近百名徒弟的何光權(quán)、曾經(jīng)歷一個(gè)人配送近半個(gè)上海的郭宏坤、10年行駛近60萬公里的王益、京東物流華東地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的見證者和參與者陶杰等退休快遞員代表，受邀擔(dān)任京東物流顧問，在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)為新入職的快遞員傳授“服務(wù)秘籍”，幫助他們熟悉業(yè)務(wù)、快速成長，同時(shí)不定期到一線幫助發(fā)現(xiàn)服務(wù)問題，提升服務(wù)質(zhì)量。

“職工是企業(yè)最寶貴的財(cái)富”，京東物流秉持這一理念，持續(xù)健全完善薪酬待遇、福利保障、人才發(fā)展體系等制度機(jī)制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年京東物流一線職工薪酬福利支出同比增長23.9%。同時(shí)，京東物流建立了職工培訓(xùn)及發(fā)展的綜合體系，包括領(lǐng)導(dǎo)力、一般能力及專業(yè)技能培訓(xùn)，以及“師帶徒”培養(yǎng)機(jī)制等，為職工提供了豐富多樣的成長發(fā)展機(jī)會(huì)。

在京東物流各個(gè)業(yè)務(wù)線上，許多快遞職工實(shí)現(xiàn)了個(gè)人成長。2023年，京東物流在北京地區(qū)就有4000余名職工通過職業(yè)技能提升認(rèn)證?？爝f員檀世旺榮獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆@評(píng)2024年“最美職工”，快遞員欒玉帥獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢虾？挂弑９０啾皇谟枞珖と讼蠕h號(hào)。

福利待遇有保障，職業(yè)發(fā)展有空間，讓職工對(duì)工作、生活更加充滿期待，企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng)。目前，在京東物流工作5年以上的職工超過5.5萬名，其中一線職工占比約80%，工作10年以上的職工也增至近萬人。