離春運開啟還有一周左右，春運搶票大戰(zhàn)已經(jīng)差不多接近尾聲，不少人開始摩拳擦掌爭搶返程票了。勞動報記者獲悉，今年過年相比往年要早1-2周，不少人都計劃提前回家過年，尤其是藍領(lǐng)群體，元旦后即踏上歸途的不在少數(shù)。由于提前且錯峰，今年的搶票難現(xiàn)象相比往年也好了很多，更多的務(wù)工人員選擇網(wǎng)絡(luò)購票。

　　據(jù)百姓網(wǎng)調(diào)查，今年78%的務(wù)工人員采用網(wǎng)絡(luò)購票，而在兩年前，這個比例還是47%，以往由于職業(yè)特點和技術(shù)的隔閡更依賴窗口排隊購票的藍領(lǐng)群體，如今隨著90后新藍領(lǐng)群體的壯大，網(wǎng)絡(luò)購票的比例提升25%以上，其中移動端購票比例占80%以上。

　　網(wǎng)絡(luò)購票已成為藍領(lǐng)春運購票的首選?！扒皟赡甏汗?jié)回家的車票都是讓兒子在網(wǎng)上幫我買的，去年換了一個智能手機，兒子教會了我網(wǎng)上買票，如今我早就已經(jīng)學(xué)會自己手機買火車票了?！币晃谎b修公司的工長告訴記者。兩三年前，外出打工者都以火車站、代售點排隊買票為主。如今很多藍領(lǐng)已經(jīng)學(xué)會自主手機購票，即便仍然不懂網(wǎng)絡(luò)購票的藍領(lǐng)，也開始委托子女或者親朋好友在網(wǎng)上購票。

　　而隨著春運進入倒計時，為了確保2019年春運工作有序開展，不少火車站也開始大量招募人員，除了向各大高校征募志愿者外，也會提前一個月在類似百姓網(wǎng)等招聘平臺招募社會人士。據(jù)百姓網(wǎng)招聘類目數(shù)據(jù)顯示，今年火車站社會招聘人數(shù)環(huán)比增長11.6%。招聘類目負責(zé)人表示，每年春運前兩三周是招募社會兼職的高峰。一線城市火車站每年平均要招數(shù)百名社會兼職來維護秩序，為旅客提供便民服務(wù)。

　　57歲的劉大叔已經(jīng)是第二次在春運期間去火車站兼職了?！拔覂鹤咏?jīng)常擠春運回家，每年去火車站接他都為他感到辛苦?，F(xiàn)在他結(jié)婚了，回來的次數(shù)少了。過年也沒什么事，來這邊為旅客服務(wù)我覺得特別好?！眲⒋笫逶诨疖囌局饕撠?zé)安檢、維持秩序等工作。

　　據(jù)某火車站相關(guān)人士透露，每年春運期間人員調(diào)配都很緊張，一般會從相關(guān)機關(guān)單位抽調(diào)人手，但還是有巨大缺口，往往需要和交通大學(xué)等鐵路相關(guān)專業(yè)高校簽訂框架協(xié)議，每年提前1到2個月對學(xué)生進行短期培訓(xùn)，確保春運期間的乘務(wù)工作正常運行。